1）
數(shù)控折彎?rùn)C(jī)送料配置前部
此部門組成為：下部可移動(dòng)、調(diào)治的腳輪、腳踏升降器，中部尾部法蘭式液壓缸，根據(jù)剪板機(jī)操作臺(tái)面實(shí)際高度，確定座筒的尺寸，上部圓盤配上軸承及萬向滾珠，使剪切鋼板剪切時(shí)推進(jìn)、旋轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)自若。然后再配以液壓泵和控制箱。
2）數(shù)控折彎?rùn)C(jī)
送料配置中部
①確定鋼板切合的傳輸速度，然后選擇切合轉(zhuǎn)速的減速機(jī)，以及主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪的節(jié)徑比。傳輸速度太快不得當(dāng)利用，太慢影響生產(chǎn)進(jìn)度。以是，此處計(jì)劃參數(shù)的選擇是本部門的重點(diǎn)。②傳動(dòng)鏈輪齒外緣不要高出輥?zhàn)油馔饷玻覀鲃?dòng)鏈一側(cè)要安置防護(hù)板，包管操作工人的寧靜。
3）數(shù)控折彎?rùn)C(jī)
送料配置后部
送料配置后部布局比力簡(jiǎn)略，框架上部擺設(shè)數(shù)個(gè)輥?zhàn)印＿^細(xì)軸承座頂部不要超過跨過輥?zhàn)樱@樣種種寬度的鋼板均可用。后部起到資助傳輸作用，只有在剪切較長(zhǎng)板件時(shí)用到，通常可安排一邊，節(jié)省事情園地空間。
上一個(gè)：