板料折彎應(yīng)在機(jī)器的中間，不宜偏載和單邊載荷，以免影響工件和機(jī)器之精度，如某些工件確需單邊工作時(shí)，其負(fù)載應(yīng)小于100KN，但應(yīng)盡量可能兩邊同時(shí)折板以解決單邊偏載題目。
確定上下模具之間的間隙，并予調(diào)整。
按板料厚度和折板長(zhǎng)度計(jì)算或查閱折彎力與下模V形槽啟齒尺寸（模口尺寸一般應(yīng)大于即是板厚的8倍）。
留意各密封件的密封情況，發(fā)現(xiàn)泄露及時(shí)調(diào)換密封件。
對(duì)準(zhǔn)上、下模具中央。
將工件放在機(jī)器工作臺(tái)中間位置試壓。
確定前后擋料位置。
折彎?rùn)C(jī)確定動(dòng)作規(guī)范“點(diǎn)動(dòng)”、“單次”或“連續(xù)”，并由轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)來(lái)選擇。
再次調(diào)整模具間隙，必要時(shí)可調(diào)整上模調(diào)整塊。
折彎?rùn)C(jī) 折板長(zhǎng)度小于600mm時(shí)不準(zhǔn)做全負(fù)荷（1000）的折板工作（長(zhǎng)度每100mm其折板負(fù)荷不超過(guò)100KN）。
試車(chē)時(shí)應(yīng)留意電機(jī)轉(zhuǎn)向（逆時(shí)針）。今天由液壓折彎?rùn)C(jī)工程師給大家講解一下液壓折彎?rùn)C(jī)機(jī)器的試車(chē)與操縱，但愿對(duì)大家有所匡助！
試車(chē)前必需在各潤(rùn)滑點(diǎn)加注鈣基潤(rùn)滑油脂（見(jiàn)潤(rùn)滑標(biāo)牌），液壓系統(tǒng)的油箱內(nèi)加入46#液壓油，第一次用一個(gè)月后換掉，以后每年根據(jù)詳細(xì)情況換掉油液，最低油溫不低于15℃。
折彎?rùn)C(jī)首次試車(chē)時(shí)，先啟動(dòng)油泵電念頭組空運(yùn)轉(zhuǎn)，而后以“點(diǎn)動(dòng)”來(lái)試驗(yàn)機(jī)器的動(dòng)作；隨后試驗(yàn)“單次”和“連續(xù)”動(dòng)作以及滑塊行程、后
折彎?rùn)C(jī)擋料控制的機(jī)能，當(dāng)證實(shí)機(jī)器運(yùn)行正常時(shí)，才可按下列步驟操縱。
上一個(gè)：